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先週末より寒いですね・・ [電動ヘリ]
先週の土曜日はお天気も悪く、寒かったのでほとんど練習ができませんでした。![[もうやだ~(悲しい顔)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/143.gif)
わずかに土曜日、修理明けの500をホバテストしたのみでした。
前回のホバテストでは、機体があばれて手がつけられなかったのは、やっと理由がわかりました。
よくよくエレベータサーボを見て見ると、レバーに取り付けたリンクボールにガタがあることでした。とりあえず、締めなおして事なきを得ましたが、飛んでる最中にはずれでもしたら・・・ 恐ろしいです。
あとは、テールの調整や3GXの再々設定を行い、なんとかほぼ元のような感じになったようです。![[わーい(嬉しい顔)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/140.gif)
ごらんの600EFLは調整は完了していますが、なかなか飛ばせることができません。 せめて、近所の空き地で浮かせようとしましたが、どうもモーターがうまく動きません。アンプの設定もいじって見ましたが、ふとしたときにモーター停止が起こっています。ローターをはずして動かすと問題なさそうなのですが。。
また今週末にでも再度チャレンジの予定です。(今週はネタが少なくてすみません・・ _O_ )
わずかに土曜日、修理明けの500をホバテストしたのみでした。
前回のホバテストでは、機体があばれて手がつけられなかったのは、やっと理由がわかりました。
よくよくエレベータサーボを見て見ると、レバーに取り付けたリンクボールにガタがあることでした。とりあえず、締めなおして事なきを得ましたが、飛んでる最中にはずれでもしたら・・・ 恐ろしいです。
あとは、テールの調整や3GXの再々設定を行い、なんとかほぼ元のような感じになったようです。
ごらんの600EFLは調整は完了していますが、なかなか飛ばせることができません。 せめて、近所の空き地で浮かせようとしましたが、どうもモーターがうまく動きません。アンプの設定もいじって見ましたが、ふとしたときにモーター停止が起こっています。ローターをはずして動かすと問題なさそうなのですが。。
また今週末にでも再度チャレンジの予定です。(今週はネタが少なくてすみません・・ _O_ )
弾丸名古屋ツアー(車中泊2)!! [旅の思い出]
先週の金曜日に弾丸ツアーを実行しました。
なんと車中泊2回の日帰りです。
木曜の夜、8時過ぎに愛媛を出発し、いったん徳島でバスを乗り換え、名古屋駅に着いたのは朝の7時でした。
しばらく来ていない間に、駅がすごいことに・・
用事は昼前でしたので、朝早く開いている「温泉」を探して市内に歩いていき、あるホテルの朝風呂サービスにありつきました。(気持ちよかったです・・・ 都会はこのようなサービスがあって便利ですね ^^;)
朝ごはんは、駅近くの魚市場にある食堂で「マグロの中落ち丼」を食しました。
そして、駅の近くを散策した後、昼中用事を済ませて夜になり、帰りのバスの時間まで映画を見ました。(タイトルは「ALWAYS 64」でしたが、すごく癒されました。)![[わーい(嬉しい顔)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/140.gif)
バスに乗るまで、駅の近くで時間をつぶし、やっとバスに乗ったのは10時半がすぎていました。
夜食は、名物「味噌カツ」をあてに缶チュウハイを少し・・・ さすがに帰りは熟睡できました。
はっと目が覚めたら徳島の吉野川沿いをバスは走っていました。
久々の弾丸ツアーはしんどかったけど、旅行はいいもんですね・・ ^^;
木曜の夜、8時過ぎに愛媛を出発し、いったん徳島でバスを乗り換え、名古屋駅に着いたのは朝の7時でした。
しばらく来ていない間に、駅がすごいことに・・
用事は昼前でしたので、朝早く開いている「温泉」を探して市内に歩いていき、あるホテルの朝風呂サービスにありつきました。(気持ちよかったです・・・ 都会はこのようなサービスがあって便利ですね ^^;)
朝ごはんは、駅近くの魚市場にある食堂で「マグロの中落ち丼」を食しました。
そして、駅の近くを散策した後、昼中用事を済ませて夜になり、帰りのバスの時間まで映画を見ました。(タイトルは「ALWAYS 64」でしたが、すごく癒されました。)
バスに乗るまで、駅の近くで時間をつぶし、やっとバスに乗ったのは10時半がすぎていました。
夜食は、名物「味噌カツ」をあてに缶チュウハイを少し・・・ さすがに帰りは熟睡できました。
はっと目が覚めたら徳島の吉野川沿いをバスは走っていました。
久々の弾丸ツアーはしんどかったけど、旅行はいいもんですね・・ ^^;
飛んで飛んで・・回って?! [3G500GT]
またまたひさしぶりの更新です。 ^^;
先週から仕事で出張したり、雨が続いたりでほとんど練習できませんでした。![[もうやだ~(悲しい顔)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/143.gif)
そんななかでも、1,2回は250,500をつれてプチホバ練習です。
まずは、250! やっとテールのハンチングから開放されました。
結局、テール関係でベルトやテールローターグリップなどを交換し、なんとか落ち着きました。
まだビシッとはいきませんが、飛ばすには問題ない程度に安定しました。
そして、500のほうはヘッドの再調整、サーボの確認(1個ちいさなギヤ歯欠けあり)、3GXの調整を行い、取り寄せた「電子式ピッチゲージ」でローターの角度やトラッキングも再調整。
その結果は・・・ 「飛んで飛んで・・・」 です。![[ふらふら]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/144.gif)
まあ、半径2,3m以内でホバって大型機は怖いですよね。 やはりもっと広い場所で行うべきでした。
今週末にお天気になってほしいものです。(そういえば600はどうなったか? まだ、初飛行までもう少しかかりそうです)
先週から仕事で出張したり、雨が続いたりでほとんど練習できませんでした。
そんななかでも、1,2回は250,500をつれてプチホバ練習です。
まずは、250! やっとテールのハンチングから開放されました。
結局、テール関係でベルトやテールローターグリップなどを交換し、なんとか落ち着きました。
まだビシッとはいきませんが、飛ばすには問題ない程度に安定しました。
そして、500のほうはヘッドの再調整、サーボの確認(1個ちいさなギヤ歯欠けあり)、3GXの調整を行い、取り寄せた「電子式ピッチゲージ」でローターの角度やトラッキングも再調整。
その結果は・・・ 「飛んで飛んで・・・」 です。
まあ、半径2,3m以内でホバって大型機は怖いですよね。 やはりもっと広い場所で行うべきでした。
今週末にお天気になってほしいものです。(そういえば600はどうなったか? まだ、初飛行までもう少しかかりそうです)
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