"沖縄・宮古”への旅・・ その2 [旅の思い出]
さて、昨晩は沖縄(那覇)の夜を堪能いたしました。これについては、また”グルメ”ねたでご紹介いたします。
本日は朝早く(7時)にホテルをタクシーで出発し、那覇空港からはスカイマーク(B737-800)で一路「宮古島」へ・・
飛行機は高度を上げたと思ったら、すぐ下降を始めました。時間にして50分あまりです。
飛行場は、わりと島の中にありまして、サトウキビ畑に囲まれておりました。着陸では風の影響で、そうとう流されながらの着陸でした。(島は大海原のど真ん中ですので、風はさえぎられるものが無いのです。T_T)
そして、レンタカーを早速借りて、真っ先に向かったのは”前浜ビーチ”です。
まあ、なんと言うことでしょう・・・ 真っ白で細かな砂浜に真っ青な空と海!! 感動ものです。![[わーい(嬉しい顔)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/140.gif)
このような海は四国では見れませんね! ほんとここにきて良かった!!
次に向かったのは、ドイツ記念公園でした。 シーズンオフなのと、お城の改修工事で人気あまりありませんでしたが、海岸の景色はすばらしかったです。
お昼は、ちかくにある”海宝館”にあるレストランで、ラフテー丼と宮古そばのセットを堪能しました。
さらに、宮古の旅は続きます・・ ^^;
本日は朝早く(7時)にホテルをタクシーで出発し、那覇空港からはスカイマーク(B737-800)で一路「宮古島」へ・・
飛行機は高度を上げたと思ったら、すぐ下降を始めました。時間にして50分あまりです。
飛行場は、わりと島の中にありまして、サトウキビ畑に囲まれておりました。着陸では風の影響で、そうとう流されながらの着陸でした。(島は大海原のど真ん中ですので、風はさえぎられるものが無いのです。T_T)
そして、レンタカーを早速借りて、真っ先に向かったのは”前浜ビーチ”です。
まあ、なんと言うことでしょう・・・ 真っ白で細かな砂浜に真っ青な空と海!! 感動ものです。
このような海は四国では見れませんね! ほんとここにきて良かった!!
次に向かったのは、ドイツ記念公園でした。 シーズンオフなのと、お城の改修工事で人気あまりありませんでしたが、海岸の景色はすばらしかったです。
お昼は、ちかくにある”海宝館”にあるレストランで、ラフテー丼と宮古そばのセットを堪能しました。
さらに、宮古の旅は続きます・・ ^^;
"沖縄・宮古”への旅・・ その1 [旅の思い出]
先週末より懸案であった「沖縄・宮古」への旅に行ってきました。前より南の島に行ってみたいと思っていましたが、やっと同伴者よりお許しが出たので3月頃から計画していました。![[わーい(嬉しい顔)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/140.gif)
出発は、松山空港をお昼前に・・・ 飛行機はB737-700ですね。
とりあえずは、沖縄に1泊するつもりでしたのでレンタカーを借りてすぐさま「美ら海水族館」を目指しました。
途中、雲の多い天気でした。29年前に来たときは青い海の印象が強かったですね。
早速、お目当ての水族館で目が点に・・ 大きな甚平鮫には圧倒されました。
園内には修学旅行生も多く、平日でしたがにぎわっておりました。(なお、下の写真はだれもいない芝生を狙っています。^^;)
昔々に訪れたときには、まだ海上に”人工都市”が浮かんでいましたが、今は面影も無かったです。
そして、当然ながら「高速道路」も無かったですね・・![[わーい(嬉しい顔)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/140.gif)
気がついたのですが、高速道路は地元の皆さんはのんびり走られています。私は、ついつい追い越しをしてしまいました。
出発は、松山空港をお昼前に・・・ 飛行機はB737-700ですね。
とりあえずは、沖縄に1泊するつもりでしたのでレンタカーを借りてすぐさま「美ら海水族館」を目指しました。
途中、雲の多い天気でした。29年前に来たときは青い海の印象が強かったですね。
早速、お目当ての水族館で目が点に・・ 大きな甚平鮫には圧倒されました。
園内には修学旅行生も多く、平日でしたがにぎわっておりました。(なお、下の写真はだれもいない芝生を狙っています。^^;)
昔々に訪れたときには、まだ海上に”人工都市”が浮かんでいましたが、今は面影も無かったです。
そして、当然ながら「高速道路」も無かったですね・・
気がついたのですが、高速道路は地元の皆さんはのんびり走られています。私は、ついつい追い越しをしてしまいました。
今週のフライトはいい感じでした。 [600EFL]
今週、朝はほとんど風も少なく、練習には都合よかったですね。
まずは、大型600EFLでしたが、いつものマッタリで安定した飛行で8の字を練習しました。ビデオも撮っていたのですが、帽子のかぶりが浅く、きれいに収まっていませんでした。![[もうやだ~(悲しい顔)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/143.gif)
そして、今朝ほどは礼のCX3ジャイロを積んだ450にでは、1本目基本練習を・・・ ラダーのずれはトリムをあわせ直したら、良くなったようです。
2本目でアイドルアップを試していたら、機体がいつもの2倍以上あがってしまい、姿勢を見失うところでした。(あぶないあぶない・・・)
CopterXのジャイロの印象は、ALIGNよりスワッシュが安定しているように感じました。(まあ、ビギナー設定ですけど・・)
少しなれて余裕が出てきたら、レベルをあげてみようと思います。(いつになるやら・・
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まずは、大型600EFLでしたが、いつものマッタリで安定した飛行で8の字を練習しました。ビデオも撮っていたのですが、帽子のかぶりが浅く、きれいに収まっていませんでした。
そして、今朝ほどは礼のCX3ジャイロを積んだ450にでは、1本目基本練習を・・・ ラダーのずれはトリムをあわせ直したら、良くなったようです。
2本目でアイドルアップを試していたら、機体がいつもの2倍以上あがってしまい、姿勢を見失うところでした。(あぶないあぶない・・・)
CopterXのジャイロの印象は、ALIGNよりスワッシュが安定しているように感じました。(まあ、ビギナー設定ですけど・・)
少しなれて余裕が出てきたら、レベルをあげてみようと思います。(いつになるやら・・



















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